汽车四轮定位仪报价-

四轮定位仪是否与新的或相关的技术和产品相结合，决定了定位仪的附加使用价值。如大多数车辆的后轮是不可调的，但后轮出毛病的现象却很多。遇到这种问题，业主们往往将车辆往大修理厂一推了事，这样既影响了业主们的业务收益，又给客户带来了麻烦。因此人们新近发明了一种垫片，-楔辐垫片，套在车轴上能较好地解决后轮的问题

四轮定位仪更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。前减震器弹黄形变两边缓存不一致可根据轻按或拆装后较为来分辨减震器弹黄的优劣。前减震器无效,前减震器无效后在车子行车中两悬架一高一低，支承不匀称，造成方向跑偏。能够根据-型减震检测仪来检验减震器的-吸收度，分辨减震器的优劣，假如-拆式用拉抻的方式来分辨。车子汽车底盘构件损坏过大，存有异常空隙转向拉杆球头，支撑点臂缓冲块，稳定杆缓冲块等是普遍的空隙易过大的位置，应举升车子认真仔细。

 四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、ccd定位仪、激光定位仪、和3d影像定位仪等几种。四轮定位仪的主销内倾角是指悬架上球头或支柱顶端与下球头的连线与铅垂线，且从汽车的正面观察的夹角。上球头向内为正，否则为负。四轮定位仪保养维护须知，该系统为精密设备，为-系统正常运行，减少故障延长使用寿命，应-系统严格接地。本系统由于有高精密电子部件，因此应轻拿轻放。

 四轮定位仪是检验车轮定位参数主要的设备,具有多项功能,如检测车轮外倾角、车轮前束、主销后倾角、主销内倾角、推力角以及车轮大转向角、包容角等。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶l0000公里，更换轮胎或减震器及发生碰撞后都应及时做四轮定位。如果不经常使用四轮定位仪，每隔几天(一般为2天到3天)就要对传感器进行充电。经常充电能够-传感器电池的正常寿命。